какой самолет лучше суперджет или мс-21

 

 

 

 

МС-21. Магистральный Самолёт XXI века. Начало.Однако ключевые проекты отечественной гражданской авиации - "Суперджет" и МС-21 - останутся плодом совместных усилий российских и иностранных рабочих. История предшественника МС-21 — Sukhoi Superjet 100.Кроме того, «Суперджет» стал первым российским самолетом, получившим европейский сертификат EASA, высоко ценящийся во всем мире, что значительно повысило его экспортные возможности. В новом среднемагистральном самолете МС-21 будет установлена российская «операционка», разработка которой ведется уже порядка 2-х лет.Дольше сертифицировать самолет будут. Еще и ПД-14 нужно будет. Суперджет за счет импортных комплектующих быстрее Думаю, что "суперджет" тоже для начала, а МС21 уже самостоятельно.Иркут находится в Израиле? МС-21 Израильский самолет?В остальном согласен, тебе лучше помолчать, богаче будешь . Для Суперджет 100 так и не смогли построить отечественный двигатель самолет летает на двигателях русско-французской разработки.Если бы уже были построены ангары для серийного производства МС-21, а лучше новый авиазавод под гражданские лайнеры. В России планируют в 2019 году наконец-то запустить в серию самолет МС-21 .А потому, говорить о серии в 2019 году это тоже дело поспешное, особенно памятуя судьбу другой гордости авиапрома РФ - Sukhoi Superjet 100. Секции панелей самолета МС-21-300-0001 на сборочной станции DRR SYSTEMS GMBH. Еще одно преимущество МС-21 — большая, по сравнению с «СуперДжет 100», доля российских комплектующих: 60 против 80.Юрий Иванов.

Все хорошо, прекрасная Россия! Сроки выкатки МС-21 несколько раз сдвигались. И сейчас планируется показать самолет в первом полугодии текущего года.Есть некоторые сдвиги в лучшую сторону по сравнению с «Суперджетом». Люди. Читай нас на Android и iPhone Подпишись в. Хорошие. Новые. Все. Лучшее.

с ОАК вопрос о дозагрузке механообрабатывающего производства по программам МС-21, Ту-160 и Ту-214.Авиакомпания «Аэрофлот» получила 31-й пассажирский самолет Сухой Суперджет 100. Антон Мардасов , Экономика , Импортозамещение , Россия , Авиапром , МС-21 , Суперджет-100 , Boeing , Airbus , Свободная Пресса.Позже глава Минпромторга России Денис Мантуров заявил[2], что летные испытания «Магистрального самолета XXI века» (МС-21) начнутся через "Каталожная цена МС-21 будет на уровне каталожной цены "Аэробусов" и "Боингов" нынешнего поколения, но характеристики будут лучше, чем у ремоторизированныхЕсли с обслуживанием и сопровождением самолета будет такая же беда как с Суперджетом- считай все пропало. Отзывы, мнения об авиалайнере, обсуждение самолета Сухой Суперджет-100.И если будет выбор между моделями самолётов, то этот самолёт предпочту пока не первым. Думаю, что на новом нашем ЛА МС-21 все подобные недочёты учтены. Если «Суперджет 100» это региональный самолет, то МС-21 это узкофюзеляжный магистральный самолет сХорошо, что эти самолёты появились в парке нашей авиации, потому что они пришли на смену совершенно устаревшим самолётам советского производства. У отечественного авиаперевозчика и пассажиров давно сложилось устойчивое мнение, что лучше западных самолетов ничего быть не может. МС-21 должен сломать стереотип. Сделать это можно двумя путями. Российский самолёт Sukhoi Superjet 100 собирался конкурировать с Embraer и Bombardier на рынке региональных лайнеров. МС-21, презентация которого недавно прошла в Иркутске, поднимется на ступеньку выше — туда, где соперничают два гиганта: Boeing и Airbus. Первый летный экземпляр российского узкофюзеляжного самолета МС-21 покинул цех окончательной сборки на авиационном заводе корпорации «Иркут». Об этом 4 мая сообщили «Известия» со ссылкой на источник в авиационной отрасли. Новая надежда российской гражданской авиации — самолет МС-21 — станет успешным проектом, только если будет массово идти на экспорт. В противном случае его ждет такой же провал, как и Sukhoi Superjet. Попасть на этот рынок сложно. У отечественного аваиаперевозчика и пассажиров давно сложилось устойчивое мнение, что лучше западных самолетов ничего быть не может. МС-21 должен сломать стереотип. У отечественного авиаперевозчика и пассажиров давно сложилось устойчивое мнение, что лучше западных самолетов ничего быть не может. МС-21 должен сломать стереотип. Сделать это можно двумя путями. Основными российскими экспонатами стали гражданские самолеты - Сухой Суперджет 100 и МС-21.По мнению разработчиков, в ближайшие 20-25 лет именно в этом сегменте авиарынка будет наблюдаться наибольший спрос, и МС-21 станет хорошим предложением. Летные испытания Магистрального самолета XXI века (МС-21) начнутся через несколько недель.- на самолетах Сухой Суперджет вместо моторов SaM-146 - менее мощная модификация ПД 10. Самолет МС-21 17 октября совершил первый дальний полет с аэродрома Иркутского авиазавода в аэропорт города Жуковский, сообщил Минпромторг РФ.Созданный без советского задела, он является вторым после Sukhoi Superjet 100 (SSJ, ближнемагистральный самолет. В Иркутске свой первый полет выполнил новейший российский самолет МС-21.А может, даже и хорошо, что не было чиновников, никто не устроил политический пиар", - рассказал эксперт."Я вижу кардинальные отличия в проектах "Суперджета" и МС-21. «Ростех» и «Аэрофлот» подписали контракт на поставку 50 самолетов МС-21.По его словам, параметры контракта лучше, чем у эксплуатируемого компанией Sukhoi Superjet 100. Оригинальное название: "Авиация: перезагрузка. Гражданские самолёты. Новое покорение неба." Серия фильмов о современной российской авиации. МС-21 («Магистральный самолёт XXI века»Суперджету на днях ещё 5 самолётов вернули: RedWings оказалась не в состоянии выплачивать лизинговые платежи.Всё-таки самолёты с нормальными салонами лучше, чем эти широкофюзеляжные монстры. Иркут МС-21 («Магистральный самолёт XXI века») — российский ближне-среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Первый полёт состоялся 28 мая 2017 года. Начало серийного производства было запланировано на 2017 год, но перенесено на 2018 год. А таких самолетов, как МС-21, в мире производятся более тысячи.Спрос на такие самолеты в мире высок, поэтому у МС-21 больше шансов выхода на рынок, чем у Superjet-100.Он объективно хорош с точки зрения конструкции! МС-21 — второй российский гражданский самолет, созданный в XXI веке.Выпуск МС-21 много раз откладывали, поэтому первый полет — хорошее доказательство того, что с проектом все в порядке. В России взлетел новый самолет — среднемагистральный МС — 21.С точки же зрения здравого смысла — радоваться нечему — шансов довести проект до самоокупаемости еще меньше, чем у пресловутого Суперджета. Суперджет хороший самолет. был бы в 1962-3 годах.Крыло МС -21 полностью композитное собирается по уникальной технологии, двигатели у него отечественные. А то, что наши самолеты самые надежные в Мире , об этом говорит статистика. МС-21 (магистральный самолет XXI века) - первый российский среднемагистральный самолет, вторая послеБудем надеяться, что судьба МС-21 сложится удачнее, чем у "Суперджета".Скромно, но наверное лучше, чем наполеоновские маниловские планы ssj по захвату мира. Sukhoi SuperJet 100 с самого начала позиционировался как новый российский пассажирский самолет для глобального рынка.Рынок Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) наш приоритет для продвижения не только SSJ100, но и нового самолета МС-21. Азербайджан кажется уже заказал 10 самолетов МС-21.kirov43. Ламижон о МС-21 смог выдавить лишь "Вероятно, он лучше китайского С919" не вдаваясь в подробности.Суперджет на этом погорел, больше половины парка месяцами ждет запчастей.проектов МС-21 и SSJ 100, предполагается разработка совершенно нового самолета.Таким образом, новый проект станет воплощением лучших технологий двух самых перспективныхИнженеры планируют использовать высокую унификацию «Суперджета» по конструкции История предшественника МС-21 — Sukhoi Superjet 100.Кроме того, «Суперджет» стал первым российским самолетом, получившим европейский сертификат EASA, высоко ценящийся во всем мире, что значительно повысило его экспортные возможности. Компания-разработчик лайнера, корпорация "Иркут", уверена: МС-21 станет лучшим в своем классе."Ютэйр", "Аэрофлот" и S7 их заставят набрать по два десятка (самолетов), а потом ситуация будет как и с " суперджетами" [Sukhoi Superjet 100], которые стоят у них на стоянке Самолет МС-21 является масштабным и весьма перспективным проектом в области российской авиапромышленности."Сухой Суперджет 100-95". Sukhoi Superjet: схема салона, лучшие места в самолете Елизавета Шульгина. МС-21 это первый созданный в новейшей истории России магистральный самолет (Сухой Суперджет не в счет — он ближнемагистральный, его дальность полета вдвое короче). При сходных моторах у МС-21 лучше крыло с точки зрения аэродинамических характеристик.

Нужно и для "суперджета", и для МС-21, чтобы самолеты летали, чтобы они подтверждали те характеристики, которые конструкторами изначально были заявлены", - добавил глава ОАК. Не лучшим образом обстоят дела с Sukhoi SuperJet 100 у второго крупнейшего эксплуатанта этого самолета в России — «Газпромавиа».Вместо него сейчас стоило бы обратить внимание на другую отечественную машину — МС-21. То, что МС-21 будет лучше, чем другие самолеты этого класса, считает и независимый авиаэксперт Алексей Захаров.Спрос на такие самолеты в мире высок, поэтому у МС-21 больше шансов выхода на рынок, чем у Superjet-100. 8 июня на Иркутском авиационном заводе состоялась презентация нового среднемагистрального российского самолета МС-21. В церемонии приняли участие несколько сотен человек, в том числе премьер-министр РФ Дмитрий Медведев Суперджет 100 - первый пассажирский самолёт постсоветской России, разработанный Гражданскими самолётами Сухого, эксплуатируется не только отечественными, но и зарубежными авиакомпаниями. Другой перспективный проект - самолёт МС-21 В России взлетел новый самолет — среднемагистральный МС — 21. . С точки же зрения здравого смысла — радоваться нечему — шансов довести проект до самоокупаемости еще меньше, чем у пресловутого Суперджета. se1982, и чем он от Суперджета отличается или от Б-737?— Новый двигатель, которым планируется оснащать перспективный отечественный самолет МС-21 («Магистральный самолет XXI века»), — это прорыв, огромное достижение. Застряли за границей. Почему «Суперджет» и МС-21 никогда не станут полностью российскими.Рабочие в цехе сборки компонентов самолета МС-21. Однако ключевые проекты отечественной гражданской авиации — «Суперджет» и МС-21 — останутся плодомСертификаты и сервис важны не меньше, чем хорошие технологии: от этого зависит, поставят ли на борт Возможно, именно поэтому машину даже не стали везти на престижный авиасалон «Ле Бурже-2017», а единственным российским летающим экспонатом выставки стал Sukhoi Superjet 100. Дальнейшая судьба МС-21, кстати, хорошо видна на примере SSJ-100. МС-21 (магистральный самолет XXI века) — первый российский среднемагистральный самолет, вторая после Sukhoi Superjet-100 масштабная отечественная разработка в гражданской авиации со времен СССР.

Также рекомендую прочитать: